Sprietje

Mooi dat je probleem is opgelost. Wat doe je nu anders dan voorheen zodat je de satelliet wel snel vindt?

Hier de tabel van de relatie tussen Latitude (hoeveel graden noorderbreedte dat de schotel staat) en elevatiehoek. Vaak is niet duidelijk wat het pijltje is wat bij de schaalverdeling gebruikt moet worden. Welke rotor gebruik je?

Misschien nog handiger om geen duo-lnb te nemen maar een enkele lnb, zeker als je de Astra 19,2 toch (bijna) niet gebruikt.

Beste j0p3Y Ik zie dat je al vele jaren problemen hebt met het uitrichten van je schotel. Het eerste bericht van je zie ik al in 2018 en in 2021 schreef je: Drama continues... Zit nu in Spanje wederom te kloten... Ben er helemaal klaar mee en stop met schotel tv. Blijkbaar niet aan mij besteed. Bedankt voor alle pogingen om me uit de brand te helpen. Dat is te lezen in dit draadje: Daarin staat ook de Nederlandstalige handleiding van de SF500.

Ik zie dat je een Triax-schotel gebruikt. Ik neem aan dat het een Triax 64 is van 60cm breed want daar past de duo-lnb het beste op die je gebruikt. Ik hoop dat je de elevatie instelling goed gebruikt want een Triax-schotel heeft namelijk twee elevatie instelmogelijkheden. Een laag- en een hoog elevatie bereik. Het lage bereik loopt van ongeveer 10-34° en het hoge elevatiebereik loopt van ongeveer 23-48°. Omdat je in Denemarken zit, kun je het beste het lage elevatiebereik gebruiken. Hiervoor moet je de linker schaalverdeling aflezen. Door de mastklem om te draaien, kun je het andere elevatiebereik gebruiken. Je leest dan de schaalverdeling aan de rechter zijde af. In feite kun je de schaalverdeling niet verkeerd aflezen want de uitsparing in de mastklem zit maar aan één zijde en als je de klem omdraait, moet je dus ook aan de andere kant aflezen maar vele mensen nemen dan maar een denkbeeldig punt wat natuurlijk niet klopt. Ik hoop dus dat je geen fout maakt met het aflezen van de schotelelevatie want dan kun je ook lang zoeken totdat je signaal hebt.

OK, je werkt met een accupakket. Ik zie op het schermpje dat deze satfinder zelf een diseqc-signaal kan geven en dat hij nu staat op diseqc 1.0 op lnb 2, dit in tegenstelling wat hier op het forum geschreven wordt. Dat is dus de lnb van de Astra 23,5 met bijbehorende frequentie 12168V. Maar je hebt de kop van de Astra 19,2 in de klem staan dus dat is niet goed. Je moet de kop van de Astra 23,5 in de klem zetten. De Astra 23,5 staat op je gegeven locatie 55.175606, 12.103932 ook op een elevatie van 26,2 graden. De Astra 19,2 heeft op die locatie een elevatie van 26,8 graden. Hieraan zie je ook al dat het niet klopt om de kop van de 19,2 in de klem te zetten. Dan de skew. Je gebruikt SatFinder PRO. SatFinder PRO geeft aan -7,8 graden voor de enkele lnb op de Astra 23,5 maar je hebt geen enkele lnb maar een duo-lnb en dan is de aangegeven skew van -7,8 graden niet juist. De Astra 1, 2 en 3 satellieten zenden hun signaal namelijk 7,5 graad gedraaid uit en daar houdt deze calculator geen rekening mee. In feite is de skewwaarde dus onjuist maar omdat jij een duo-lnb gebruikt, klopt deze waarde wel weer ongeveer om de schuinte van de duo-lnb in te stellen. Het wijkt ongeveer 1,5 graad af maar daar hoef je voor een duo-lnb geen rekening mee te houden. Je kunt dus de schuinte van je duo-lnb aanhouden wat SatFinder PRO aan geeft. Dan de vraag, in welke richting moet de duo-lnb nu schuin gezet worden? Je ziet op het scherm van SatFinder PRO -7,8 staan. Min dus want de waarde kan ook plus zijn. Als je achter tegen de duo-lnb aan kijkt betekent min dat hij met de wijzers van de klok verdraaid moet worden, ongeacht welke kop in de klem staat. Als ik naar de foto kijk die je van de duo-lnb gemaakt hebt, zie ik dat je die juist linksom hebt gedraaid, dus tegen de wijzers van de klok (= plus). Tja, dan ontvang je (nagenoeg) niets. Volgens mij klopt de kompasrichting die SatFinder PRO aangeeft ook niet. Er staat, Azimuth 166,2°, Compass 168°. Azimuth 166,2 klopt maar volgens mij moet de kompasrichting 162,3° zijn. Dat wijkt dus ook al weer bijna 4 graden af.

Eerst op je satellietontvanger in menu diseqc kiezen. Dan Astra 19,2 op 1 of A en Astra 23,5 op 2 of B. Uitrichten op de Astra 23,5. En let op, bij het maken van coaxverbindingen eerst de ontvanger spanningsloos zetten.

Sterkte 12%, d.w.z. de lnb krijgt voedingsspanning van de satellietontvanger. Kwaliteit 0% bij transponder 12168V wil zeggen dat hij bij lange na niet goed gericht staat. Elevatie 26,5 graden? Dan zit je dus tegen de Duitse grens. Duo-lnb staat goed. Hoe weet je dat? Staat de kop van de Astra 23,5 in de klem? Hoe schuin heb je hem staan? Geef eens even op bij welke plaats je staat. Maak eens een foto van de schotel met duo-lnb.

OK.

Hoe heb je de blikjesantenne gemonteerd?

Plaats eens een foto van beide antennes.

Of het nu witte of zwarte coax is, dat maakt niet uit, de specificaties zijn hetzelfde. KOKA 799 Eca 100 m black productsheet v17..pdf

Koka 799 heeft een weerstand van 33 Ohm/km, zie: Koka 799 wit productsheet.pdf

Kijk, dit is het advies voor een probleemloze rotor.

Beter is naar Spanje. De hittegolf is voorbij.

Dat is niet waar, dat was de beker van de constructeurs. Bovendien is de beker van max vorige week niet door Max kapot gemaakt maar door een ander.

Voor de BigBisat omgeving Den Bosch heb ik het volgende voor je uitgerekend: Plaats van de lnbs op de rail: 39e op -20,5 28,35e op -9,7 23,5e op -4,6 19,2e op 0 13e op +6,4 9e op +10,6 4,8e op +15,2 0,8w op +21,4 5w op +26,2 Schotelelevatie: 29,4° Schotelskew: -9° = 99° Lnb-skew's: 39e -24° 28,35e -10° 23,5e -6° 19,2e -3° 13e -3° 9e 0° 4,8e 0° 0,8w +5° 5w +8° d.w.z, een negatieve skew is met de wijzers van de klok meegedraaid, een positieve skew is tegen de wijzers van de klok ingedraaid als je achter tegen de lnb aan kijkt t.o.v. verticaal, niet t.o.v. de rail.

Ik gun het Charles Leclerc.

WK-stand 1 Max Verstappen Red Bull 314 punten 2 Sergio Perez Red Bull 189 3 Fernando Alonso Aston Martin 149 4 Lewis Hamilton Mercedes 148 5 Charles Leclerc Ferrari 99 6 George Russell Mercedes 99 7 Carlos Sainz Ferrari 92 8 Lando Norris McLaren 69 9 Lance Stroll Aston Martin 47 10 Esteban Ocon Alpine 35 Max heeft nu een voorsprong van 125 punten op Perez.

Jarenlang was hij de king, nu is een ander aan de beurt.

Mooi dat Hamilton geen podiumplaats wist te halen. Uitslag race: 1 Max Verstappen Red Bull 2 Sergio Pérez Red Bull +22.305 3 Charles Leclerc Ferrari +32.259 4 Lewis Hamilton Mercedes +49.671 5 Fernando Alonso Aston Martin +56.184 6 George Russell Mercedes +63.101 7 Lando Norris McLaren +73.719 8 Esteban Ocon Alpine +74.719 9 Lance Stroll Aston Martin +79.340 10 Yuki Tsunoda AlphaTauri +80.221 11 Pierre Gasly Alpine +83.084 12 Valtteri Bottas Alfa Romeo +85.191 13 Guanyu Zhou Alfa Romeo +95.441 14 Alexander Albon Williams +96.184 15 Kevin Magnussen Haas +101.754 16 Daniel Ricciardo AlphaTauri +103.071 17 Logan Sargeant Williams +104.476 18 Nico Hulkenberg Haas +110.450 19 Carlos Sainz Ferrari DNF 20 Oscar Piastri McLaren DNF

Max heeft gewonnen en mag daarmee weer 8 WK-punten bijschrijven en staat nu 118 punten voor op de nr.2 Perez.

De riolen lopen over. Wat een puinhoop!

De sprintrace begint om 17:05uur.

Max start straks vanaf pole position.