trust

Vaak wordt de fout gemaakt het buiseinde helemaal in de knel koppeling te steken . Bij het aandraaien moet dan de knelring niet alleen comprimeren maar tijdens dat ook nog verschuiven . Steek je de buis er 2 mm minder diep in krijg je een betere afdichting

Gelukkig zijn we hier ook gevrijwaard van het geluid van Drs. Zeikerbout

Ik kan je uit ervaring gerust stellen , er ontstaat geen vervorming alleen wat braam vorming . Deze haal ik altijd weg door met de griptanden van een combinatietang rond het uiteinde van de buis te draaien en daarna de dicht geknepen tang in de buis te steken en rond te draaien

Hier het verwekken en de geboorte

Voor dit probleem heb ik naar een idee van @a33 deze ring gemaakt welke later ook op de markt kwam

Wel als je die tegen een ijzeren voorwerp drukt En dan nog , om een explosie te krijgen moet je een mengsel hebben van ca 5 tot 15 % gas dat komt vast niet uit die dan drukloze leiding . Als je een vlam bij dat open uiteinde houdt zal dat hooguit een pufje geven .

Voor het door slijpen (koper vonkt niet) de gaspit ontsteken , hoofdkraan dicht draaien , wachten tot de pit niet meer brand en slijpen maar

bestaat wel degelijk , hier b.v. een 3/4" sok met linkse en rechtse inwendige draad . Deze is aan de buitenkant herkenbaar aan het V vormige kenmerk , bij een standaard sok staat daar een recht kenmerk

In Belgie wordt blijkbaar ander materiaal/uitvoering gebruikt als bij ons . CrazySat heeft het over 3/4 ( 19 mm ? ) pvc/nylon buizen met schroefdraad op de uiteinden , iets wat ik hier nog niet heb gezien . ik even gezocht op aanboorzadels maar in de maat 3/4 zo snel niets gevonden , ook geen hulpstukken in tyleen van die maat

Zoek eens op aanboorzadel , deze klemt met een afdichtring om de bestaande buis

zo te zien is die messing kleurige moer een M8 moer , pijpsleutel 13 mm past daar vrijwel altijd op

is een Channelmaster 1.2 m

Henk ik zie achter de 1.8 Echostar een polarmount met actuator , geen Jaeger SMR 1224

Triest bericht Henk sterkte , hopelijk komen er waardige nieuwe eigenaren die de mogelijkheden met deze uitgebreide schotelinstallaties weten te waarderen .

Proficiat allemaal , ben blij de feestvreugde te mogen delen

Error

Zit een vrouw in de treincoupé en vraagt aan de man tegenover haar , hoe hoe hoel … Hoe laat is het , de man kijkt haar aan maar zegt niets en de vrouw vraagt het nogmaals , zelfs drie keer maar de man zegt niets. nadat de vrouw is uitgestapt vraag ik aan de man waarom antwoord je niet. zegt ie , jij d d d de denk denkt zeker dat ik een ka ka ka klap op mijn bek wil riskeren

Ik gok op mechelen bij antwerpen

Ik twijfel of die ring met punt wel bestaat vandaar de aanpassing van mijn posting . Het kan ook de schaduw zijn van de uitgeperste bolling ter plekke

Onder de bovenste moer van de mastklem lijkt me een plaatje te zitten met een uitstekende punt , lijkt me dat die onder de onderste moer van de elevatie aanduiding hoort te zitten en de elevatie aan moet wijzen

Een variant Lutenna- The antenna made of sugar

Even de ankers van de Eagle-S controleren , 400 kilovolt zal toch wel een schroeivlek teweeg brengen

Bij die polarmount horen 2 beugels waaraan de actuator bevestigt kan worden

Alleen op 1 april

Door in het sat settings menu met de pijltoets neer , naar de regel TP te gaan en dan met pijltoets naar rechts , een TP te kiezen waarvan de frequentie en symboolrate overeen komen met ontvangbare zenders uit de lijst van kingofsat of dergelijke