F1 2026

[ceesv]

De gevolgen van de nieuwe regels pakken uit zoals voorzien door de coureurs.

 

De regles leiden ertoe dat de capaciteiten van een coureur eigenlijk geen moer meer doen.

Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso van Aston-Martin zei zelfs dat 50% van de medewerkers op de snelste circuits kunnen rijden want de bochten zijn veredelde laadpalen geworden.

Gas inhouden als racer, waar voorgaande jaren met volle snelheid doorheen werd geknald.

 

Levensgevaarlijke onvoorspelbare snelheidsverschillen voeren tot ongelukken.

Coureurs zijn ongelukkig, hebben geen plezier meer in de F1.

 

En de kijkers en fans, die massaal afhaken.

 

[hugogertie]

Ik zal inderdaad anders naar de sport kijken dan mensen die deze vertoning nog racen noemen en dat zal wel met het verleden te maken hebben toen ik in een ver verleden zelf nog twee keer per week in een cart zo'n baantje bestierde. Daarom kijk ik vanuit een racebril dat klopt maar dat kijken veel F1 coureurs ook en die balen allemaal van deze regels al komen ze er niet allemaal voor uit.

Toen ze van V12 naar de V10 en later vaan de V6 met die truttige turbo motoren was het ook even wat jaren dat de GP2 veel meer herrie maakte dan die pruttel apparaten van de F1, dit is later ook flink aangepast maar deze regels slaan werkelijk alles. Wanneer je moet inhouden om een accu op te laden en vervolgens komt er een zomaar je versnellingsbak  ingereden omdat het snelheidsverschil meer dan 50 km/h is tja dat kan ik niet zeggen dat dit uit veilig is.

De Fia onder leiding van Bernie Ecclestone heeft goede veiligheid maatregelen getroffen en iedereen hat de Halo in het begin maar dat heeft ook heel wat zwaar letsel bespaard en nu hoor je er niemand meer over. 

Zoals ik het nu bekijk is de Fia zich rot geschrokken over het resultaat van wat ze aan regels hebben ingevoerd er wordt niet voor niets plots nagedacht over het aanpassen van het regelement waar afgelopen weekend al wat van is ingevoerd.

Dit is het resultaat van zoveel veranderingen doorvoeren, het resultaat is ver beneden de waarde van wat de F1 werkelijk zou moeten zijn.

 

[minplus]

4 uren geleden, ceesv zei:

De gevolgen van de nieuwe regels pakken uit zoals voorzien door de coureurs.

 

De regles leiden ertoe dat de capaciteiten van een coureur eigenlijk geen moer meer doen.

Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso van Aston-Martin zei zelfs dat 50% van de medewerkers op de snelste circuits kunnen rijden want de bochten zijn veredelde laadpalen geworden.

Gas inhouden als racer, waar voorgaande jaren met volle snelheid doorheen werd geknald.

 

Levensgevaarlijke onvoorspelbare snelheidsverschillen voeren tot ongelukken.

Coureurs zijn ongelukkig, hebben geen plezier meer in de F1.

 

En de kijkers en fans, die massaal afhaken.

 

Helemaal mee eens. Ik kijk niet eens meer naar de samenvatting,  er is geen moer meer aan.

En Max mag van mij best op plaats 15 komen als het maar lekker racen is en geen waanzin.

Maar goed, het is even wachten op een kettingbotsing met een dode. Eerder zullen de bobo's niets veranderen.

[moonchild]

6 uren geleden, hugogertie zei:

het ziet er op tv wel leuk uit maar ik volg de sport al vanaf 1975 en heb dit nog nooit gezien in de F1.

Dan heb jij in het verleden niet goed opgelet.

 

Coureurs klagen altijd over alles, behalve als ze winnen.

 

Iets aan je rijstijl managen moest ook al altijd. Denk eens aan bandenslijtage, brandstofverbruik, motorslijtage, concurenten ophouden, budget beheren. En klagen over zware auto, stille auto, lange auto, brede auto, weinig geluid, onveilige auto, huppelauto, weinig zicht, etc............

 

 

[minplus]

Kortom, gewoon racen mag niet meer.

[moonchild]

100% rijden mag altijd, behalve bij geel/vsc/sc, maar je wint er geen races mee...........

[moonchild]

nog een tip: i was vandaag bezig om viaplay voor april op te zeggen, en kreeg op het einde van de procedure een aanbieding van 11 euro voor 3 maanden

[hugogertie]

12 uren geleden, moonchild zei:

Dan heb jij in het verleden niet goed opgelet.

 

Coureurs klagen altijd over alles, behalve als ze winnen.

 

Iets aan je rijstijl managen moest ook al altijd. Denk eens aan bandenslijtage, brandstofverbruik, motorslijtage, concurenten ophouden, budget beheren. En klagen over zware auto, stille auto, lange auto, brede auto, weinig geluid, onveilige auto, huppelauto, weinig zicht, etc............

 

 

In het verleden zijn er ook dingen aangepast maar nooit zo rigoureus als deze verandering die niets te maken heeft met veiligheid maar het juist enorm gevaarlijker maakt door afremmede auto's en daarachter versnellende auto's.  Er was destijds bij de kwalificatie een 107% regel ingevoerd om snelheidsverschillen te voorkomen tijdens de race omdat dit veel gevaar opleverde en kijk wat er nu gebeurd, dit is een regelrecht gevolg is van de accuregels hoe die kunnen worden opgeladen en gebruikt kunnen worden. Coureurs hebben direct bij het inzien van deze regels op de gevaren gewezen en wat is ermee gebeurd.....🤔

Het lijkt er meer op dat de reden " kijk wij nu eens hoe we de F1 gaan klimaat neutraler gaan maken" is en daarbij het totale sport element uit het oog is verloren gegaan. 

Coureurs klagen altijd zeker wanneer een auto niet doet dat zij willen dat i doet dat ontken ik ook niet en dat Max nu in dit pakket zit tja daar heeft hij zelf voor gekozen. Mercedes motoren blijken weer de juiste motoren en hebben het dik voor elkaar en daarachter komt Ferrari, ik ben alleen niet van plan om dit jaar naar deze show "optocht" te blijven kijken en heb daarom net mijn abonnement van F1 Pro stop gezet, ik ga niet nog een jaar betalen voor iets wat ik niet leuk vind om naar te kijken.😀

[minplus]

18 uren geleden, moonchild zei:

nog een tip: i was vandaag bezig om viaplay voor april op te zeggen, en kreeg op het einde van de procedure een aanbieding van 11 euro voor 3 maanden

Ze proberen wanhopig kijkers naar die onzin vast te houden, maar 11 euro is 11 euro teveel. Een openhaard video is ook gratis.