F1 Australië

[Drs. IJzerbout]

Ik maak me weer zorgen om je hart, Sprietje. 

[Drs. IJzerbout]

Op de goede afloop van de race en opmerkelijk resultaat van “onze Max” eten we hier dadelijk een lekker portie bitterballen. 
 

[Sprietje]

[Con]

10 uren geleden, D.Quijote zei:

@Con

 

Weer vroeg op, of blijf je op ?

Heb het live gezien. Dus wekker gezet en daarna weer naar de klamme lappen.

[Sprietje]

[Tonskidutch]

Toch wonderbaarlijk dat het inderdaad spannender is met die nieuwe regels ten opzichte van hetgeen men eerst dacht...

mooie comeback van Max 👍

[Drs. IJzerbout]

52 minuten geleden, Sprietje zei:

Moet je die visionaire blik zien!!

Ik ga deze foto uitvergroten en als poster ingeraamd bij mij op de plee hangen. 
 

[Tonskidutch]

Nou dan krijg ik obstipatie 😁

[Drs. IJzerbout]

Is er eigenlijk al bekend wat er met de wagen van Verstappen aan de hand was?

Waarom ie gisteren gecrashed was?

Of was het toch een coureur fout?

 

13 uren geleden aangepast door Drs. IJzerbout
Aanvulling

[gerrit B]

volgens Google was het 

• De oorzaak: Technische experts wijzen op een softwareprobleem in het energieterugwinningssysteem (ERS), en niet direct op een puur mechanisch remprobleem. Bij het terugschakelen registreerde de software abnormale toerentallen, waardoor het systeem in een veilige modus schoot en maximale 'engine braking' activeerde, wat leidde tot het blokkeren van de achterwielen.
• Gevolgen: De auto werd onbestuurbaar, resulterend in een crash in de muur. Verstappen moest een medische controle ondergaan, maar bleef ongedeerd. Hij zal de race in Australië van achteraan de grid moeten starten.

[Sprietje]

Precies wat ik gisteren al schreef. Normaal zou je voor een bocht zo laat mogelijk remmen. Max kan dit heel goed want zo is hij in het verleden al heel wat coureurs in de bocht voorbij gegaan. Nu moet je dat niet meer doen want je energie in je remblokken stoppen, daar heeft niemand wat aan. Dat levert alleen maar warmte op. Nu moet je je gas terug nemen en de bewegingsenergie in de accu stoppen zodat je die na het versnellen na de bocht weer kunt gebruiken. Maar met die super grote accu, kun je heel veel energie aan die accu terug leveren, zoveel dat de achterwielen daar makkelijk van kunnen blokkeren want door het afremmen, staat er toch al bijna geen druk op de achterwielen. Om te voorkomen dat ze blokkeren, zit er een soort van Anti Blokkeer Systeem op.

Als dat niet helemaal goed werkt, blokkeren de achterwielen waardoor je stuurloos wordt.

En dit is nu precies wat Max helemaal niet leuk vindt, niet het maximale gas er op maar bedenken hoe je zoveel mogelijk energie in de accu kunt krijgen. Dit is geen F1 meer want het maximale pushen kan niet meer. En het is ook potentieel gevaarlijk want als de zaak niet goed werkt, kun je je letterlijk dood rijden.

10 uren geleden aangepast door Sprietje

[Drs. IJzerbout]

Misschien is het dan afgelopen met het breekijzer rijgedrag van Verstappen waarmee hij erg hoge risico’s inging en veel van zijn collega coureurs het harnas heeft ingejaagd. 
En misschien wordt daardoor het racen juist veiliger.