Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland

[Alventali]

Lees net op NOS.nl dat een gedeelte van het steunpakket betaald gaat worden met een accijns verhoging op Alcohol.

 

Goed plan jaag je nog meer Nederlanders de grens over.

Drank kopen meteen ff verzorgings producten, tabak, tanken en met weet ik wat nog meer de auto volproppen.

 

Dat hele steunpakket wat Duitsland uit de kast trekt word straks alleen al door de shoppende Nederlanders betaald.

 

[Gerard 76]

Ben het vaak niet eens met dit kabinet,

maar het siert ze dat er gepoogd wordt om de mensen op de juiste manier te compenseren voor de hoge brandstofprijzen.

 

Wel vind ik dat de nadruk van de overige compensaties ligt opde transitie naar electrisch rijden.

Maar dat is nu eenmaal een stokpaardje van D66

 

Wat voor Jan met de Pet t interessantste is, is de verhoging van de reiskostenvergoeding via de werkgever.

Dit is 2 cent per km extra maar op maandbasis wel meer dan 17 ct de liter.

Hier heeft werkend Nederland tenminste wat aan.

 

Wat me wel zorgen baart is dat je voor deze compensatie afhankelijk bent van je werkgever.

Wanneer deze er niks mee doet vis je alsnog achter t net.

[gerrit B]

15 minuten geleden, Gerard 76 zei:

Wat voor Jan met de Pet t interessantste is, is de verhoging van de reiskostenvergoeding via de werkgever.

Dit is 2 cent per km extra maar op maandbasis wel meer dan 17 ct de liter.

Hier heeft werkend Nederland tenminste wat aan.

Euuhhh,

Dus de wetgever bepaald dat de werkgever 2 cent mag gaan betalen.
Cees merkte het al eerder op dat is geld van een ander weggeven en alleen via belastingen kan de werkgever daar een deel van terug halen.

Dat is dus hetzelfde als tegen de winkels zeggen dat ze meer mogen gaan berekenen ivm. de gestegen brandstofkosten, dus winkel blij met extra inkomsten maar de overheid bepaald daarmee wel dat jij dan meer mag gaan betalen.

Maar dan nog stel dat je 375km per week maakt en je auto verbruikt gemiddeld 1 op 15 dan verbruik je 25 liter en met de gestegen kosten betaal je daar zo'n 8,25 extra voor, je krijgt 2 cent extra dus 7,50 en je komt zelf nog steeds 75 cent tekort op alleen nog maar de gestegen brandstofprijs te compenseren.

Pas als je auto gemiddeld 1 op 17 rijdt of zuiniger dan ben je voordeliger uit, maar dat halen veel middenklasser niet, dan kom je toch uit bij de compacte modellen of hybride modellen.

[minplus]

Los van dat Jan-met-de-pet buiten de randstad met zijn noodzakelijke lang geleden aangeschafte 5e-handsje van 500 a 1000 euri aan benzine gebonden is.

Dan zijn al die leuke aanbiedingen van een 3e-hands EV of hybride  voor 15.000 heel aardig.

[ceesv]

3 uren geleden, Gerard 76 zei:

Wel vind ik dat de nadruk van de overige compensaties ligt op de transitie naar elektrisch rijden.

Maar dat is nu eenmaal een stokpaardje van D66

Ondertussen geven alle elektra leveranciers aan, dat je meterkast verzwaren voor je eigen laadpaal er de komende jaren niet inzit.

Het elektriciteitsnet zit vol.Nog afgezien van het feit dat Jan met de Pet (of de korte achternaam?) niet kan parkeren op een eigen inrit en afhankelijk is van een openbare paal.

Betaalt hij al niet de hoofdprijs per kilowatt, betaalt hij wel voor het bezet houden van de paal na het laden.

Of hij moet midden in de nacht zijn bed uit om de wagen te verplaatsen.

 

[minplus]

Mee eens.

Wees gerust, de kleine man in het buitengebied (want de kleine man in Amsterdam  ea kan niets met een auto en is blij als hij na de betaling van de huur nog iets over heeft voor wat eten) heeft geen mogelijkheid voor  een paal, zelfs als hij een 5ehands ev zou kunnen kopen, iets wat geen enkele optie is.

[Noordzee]

Op 18-4-2026 om 21:11, gerrit B zei:

Vandaag weer getankt in de Pruis voor 2,09.9 scheelt toch 32 cent per liter vergeleken met hier in de buurt waar ze nog steeds 2,41.9 vragen.

In Rutenbrock is de prijs nu 2,059.

Maar er is iets geks aan de hand. In de ochtend is de prijs laag. Om precies 12.00 was er een enorme prijsstijging, vandaag maar liefst 18 cent.  Daarna gaat de prijs weer zakken. 

 

Wat is er aan de hand? 

 

Tankstations in Duitsland mogen hun prijzen voortaan nog slechts één keer per dag, om 12 uur 's middags, verhogen. Daarmee moeten steeds weer nieuwe prijssprongen worden voorkomen. De prijzen bij tankstations konden wel 20 tot 50 keer per dag veranderen. Prijsverlagingen zijn wel gedurende de hele dag toegestaan.

 

[minplus]

Dus in de ochtend met een bijna lege tank naar Duitsland en daar de tank volgooien en daarna bij de Kaufland of Kaufmarkt en evt wat Aldi voor 400 inkopen doen en daarmee 250 besparen.

[gerrit B]

In Duitsland moet je op dit moment gaan tanken om 11.59 uur. 

Heb je de slang eenmaal in de hand voor die prijs dan kun je daar ook je tank mee volgooien.

Alleen zo weet je nl. bijna zeker dat je de laagste prijs voor die dag hebt of je moet pech hebben dat de prijs die dag plots nog veel verder zakt.

Maar dat is het handige van de app naar de software die ik had geplaatst, daar wordt voorspelt wat de prijs die dag gaat doen.

Klopt niet altijd maar wel vaak en scheelt je zelf een bult zoekwerk.