Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland

[ceesv]

Tja, het is maar hoe je het bekijkt.

de originele Renault 4 heeft, net als andere auto's uit die tijd (productie van 1961 tot 1994), een relatief hoge uitstoot in vergelijking met moderne auto's. 

Geen kathalisator, geen roetfilter.

 

Mijn diesel is schoner, en haalt ook 1 op 22.

[Tonskidutch]

deze heeft wel katalysator en injectie per boord computer <> CO2 op euro 6d standaard.

ik zei toch opknappen 😜

[Drs. IJzerbout]

24 minuten geleden, Tonskidutch zei:

coole car niet? 1 liter op 22 kilometer. E95

Een donders mooie bak!

[Tonskidutch]

Zoals, bij toeval, was gisteren bij wheeler dealers een dergelijke toepassing op de "Peugeot 205 rally" met een inspuiting en dat kwam van een Suzuki motor waar de inlaat op maat gemaakt werd voor die Peugeot 205.

 

Kijk hem gerust terug op je ZiggoGo app.

 

 

[gerrit B]

1 uur terug, Tonskidutch zei:

coole car niet? 1 liter op 22 kilometer. E95

 

iets minder zuinig (1 op 18,5) als je er normaal mee rijdt en boven de 1 op 20 als je er echt zuinig mee gaat rijden zonder de turbo te gebruiken.

Maar je kunt er ook mee trappen (zakt het verbruik wel naar 1 op 13,5) en vrijwel altijd als 1e bij de stoplichten weg zijn of met ruim 200 over de Duitse snelweg zoeven.

Verder van alle gemakken en veiligheden voorzien als rondom airbags, automatisch remsysteem enz. maar ook adaptive cruisecontrol, verwarmde stoelen en noem maar op.

Nadeel is dat hij wel wat zwaarder is dan de 4 GTL die 720 Kg woog en daarmee slechts 53 euro per kwartaal kost terwijl ik met 945 kg 92 per kwartaal betaal, maar die 156 euro per jaar extra is het me wel dubbel en dwars waard.

 

Nu alleen nog kijken of ik er een passende trekhaak bij kan krijgen.

 

8 uren geleden aangepast door gerrit B

[minplus]

Een benzine auto?

Hybride en elektrisch zijn erg leuk, maar kan alleen een rijke particulier privé betalen.

[gerrit B]

Ja gewoon benzine.

Hybride was er ook maar die weegt 50 kg extra zodat je net in een andere wegenbelastinggroep valt van 119 per kwartaal.

Daar hebben we ook naar gekeken maar was niet interessant, auto was verder exact hetzelfde qua uitrusting alleen het accupakket zat onder de stoel zodat je daar geen ruimte had.

Die hybride was dan nog net geen 1km per liter zuiniger in het gebruik maar dat weegt totaal niet op tegen de 27 euro hogere kosten van de wegenbelasting.

Die hybride was dan wel een jaar jonger maar met meer km op de teller (deze had 56.000, de hybride 87.000) en was wel ruim 10.000 duurder en was zonder sportuitlaat (originele uitlaat was er ook nog bij), extra set winterbanden op lichtmetalen velgen enz. wat deze wel allemaal had.

 

3 uren geleden aangepast door gerrit B

[minplus]

Volkomen logisch dat je voor benzine gaat.

[gerrit B]

Toen ik de cijfers naast elkaar hield was dat ook de reactie van de garage.

Zijn reactie was ook "zo heb ik het nog nooit bekeken, maar met dat minimale voordeel in het verbruik beng je alleen maar extra geld naar de belasting"

Moet wel zeggen dat die andere auto wel heel mooi blauw was.

 

 

2 uren geleden aangepast door gerrit B

[minplus]

Ik vind die gele mooier ook al heb ik nu een blauwe.

[gerrit B]

De gele noemen ze Champion Yellow en is de kleur waar de auto standaard mee geleverd wordt (alle andere kleuren zijn tegen meerprijs) en die kleur geeft wel het nodige bekijks.

Naast het flinke prijsverschil (werd mede veroorzaakt doordat de gele een BTW auto is) had de blauwe 125 PK terwijl de gele standaard is uitgerust met 140 PK.

In combinatie met de andere uitlaat (tot 20% meer vermogen) en wat filter aanpassingen waardoor de auto meer lucht krijgt (nog een keer zo'n 5% extra vermogen) zou de gele rond de 180 PK zitten en zou hij ook nog een chiptuning krijgen (heeft hij dus niet gehad) dan zou het vermogen boven de 200PK uitkomen en dat voor een auto van 940 Kg.

Vandaar dat mijn zoon het ook een raket op wielen noemt. (op een stuk van 600m trek je op van 0 tot een eind boven de 130) 

In de praktijk merk je niet veel van al dat vermogen naast dat hij lekker soepel meekomt en wil je even iemand snel inhalen dan ben je er ook zo langs, alleen als je dat veel gebruikt dan zie je dat ook terug in het verbruik.

Maar de gele kleur heeft ook aan ander voordeel nl. op een parkeerplaats hoef je niet lang te zoeken tussen al die zwarte en grijze auto's.

Ben tot nu toe alleen nog maar dezelfde gele tegengekomen en in Duitsland een mini Cooper Countryman met vrijwel dezelfde gele kleur (noemen ze dan Sunny Yellow)

 

Toen we de verkoper vroegen naar de ervaringen van deze auto was zijn reactie "je kunt sacherijnig in deze auto stappen maar je komt er altijd met een glimlach uit" en moet zeggen dat hij er niet echt veel naast zat want het is zeker geen straf om er mee te moeten rijden, alleen als de kinderen er zijn dan maak je geen schijn van kans om zelf te kunnen rijden. 😁

[minplus]

😁