F1 Monza

[bellejt]

zit er wel neerslag op de velg.Lees maar eens de artikels erover die al voorbijgestreefd zijn

[Tonskidutch]

leest en huiver, alweer een stikstof probleem 😁

 

https://onestopracing.com/what-are-f1-tires-filled-with/

[Big fellow]

2 uren geleden, gerrit B zei:

Dan zou iedereen deze methode toch kunnen gaan gebruiken?

Als het immers toch niet terug te vinden is dan simpel je banden oppompen met vochtige lucht want die vochtige lucht ontsnapt toch weer als je de band van de velg haalt om die te gaan controleren 😏 

Ware het niet dat er stikstof in de banden zit. Dat gebruiken ze om ervoor te zorgen dat de druk constanter blijft onder de wisselende (extreme) temperaturen.  En.... Het zal minder snel lekken door het rubber.

7 uren geleden aangepast door Big fellow

[gerrit B]

Als het beter koelt dan spuit je toch wat water bij de stikstof?

Het verhaal zal toch wel ergens vandaan komen, nu alleen het bewijs nog kunnen leveren dat het idd. ook een voordeel oplevert en dat men dit onreglementair gebruikt.

[Big fellow]

De manier om dit te bewijzen is door naar de banden temperatuur : bandendruk verhouding te kijken....

[ceesv]

De temperatuur van een band in de F1 zou tussen de 108 en 120 graden C. liggen.

Of je met stoom kunt koelen?

 

Koelen met water / stoom in je banden?

Mijn eerste indruk is een broodje aap verhaal.

[Con]

6 minuten geleden, ceesv zei:

De temperatuur van een band in de F1 zou tussen de 108 en 120 graden C. liggen.

Of je met stoom kunt koelen?

 

Koelen met water / stoom in je banden?

Mijn eerste indruk is een broodje aap verhaal.

 

Het is weer typisch een Facebookverhaal. Op Facebook geloof ik alleen de interviews
(nog wel althans, met AI wordt dat ook lastiger op den duur)

En die lucht(monster) is af te vangen via de vulopening daar hoeft de band niet voor van de velg.

[gerrit B]

44 minuten geleden, ceesv zei:

De temperatuur van een band in de F1 zou tussen de 108 en 120 graden C. liggen.

Of je met stoom kunt koelen?

Op zich niet zo moeilijk.

Lucht en stikstof kan gebruikt worden als isolatie, zolang het maar geen vocht bevat en stil staat (zich in een afgesloten ruimte bevindt)

Voeg wat water bij en de warmte kan beter verspreid worden omdat het mengsel dan de warmte beter kan geleiden en dan maakt het niet uit of het vloeibaar is of in stoom uitvoering.

Dus zo heel gek is het idee niet, of het ook helpt en geen andere negatieve invloeden heeft weet ik niet, wel is het zo dat de banden in de F1 een bepaalde minimale druk moeten hebben omdat een lage druk meer grip geeft, water wat dan in stoom zou veranderen zet flink uit en dat zou de lage bandendruk dan juist tegen werken.

Feit is wel dat warme banden een betere grip geven, maar als je de banden te warm laat worden dit een sterk negatief effect heeft op de bandenslijtage.

 

[Con]

1 uur terug, ceesv zei:

De temperatuur van een band in de F1 zou tussen de 108 en 120 graden C. liggen.

Of je met stoom kunt koelen?

 

Koelen met water / stoom in je banden?

Mijn eerste indruk is een broodje aap verhaal.