Veilig Verkeer Nederland wil snelheid op 80 Km wegen terug naar 60

[gerrit B]

snelheid op provinciale wegen omlaag naar 60 KMH

 

Is het echter niet hetzelfde VVN die deze wegen zgn. veiliger meende te maken door ze te versmallen en door 100 Km wegen te wijzigen naar 80 Km wegen?

Nu blijkt dat dit niet geholpen heeft wil men nog een stap verder en de snelheid nog verder inperken naar 60 km wegen en dat terwijl als je even de grens overgaat je op diezelfde wegen 100 mag rijden.

 

Zou het niet veel beter zijn om niet de snelheid te verlagen maar om juist de wegen veiliger te maken?

Dus weg met die smalle wegen en juist de eis dat ze veel breder moeten zijn zodat 2 vrachtwagens weer fatsoenlijk langs elkaar kunnen, als er wat gebeurd er tenminste nog een uitwijkmogelijkheid is en ook die slome duikelaar die krap aan 70 rijdt op een 100 km weg fatsoenlijk in te kunnen halen?

 

[Tonskidutch]

VVN adviseert inzake de veiligheid en dat is goed zo.

Steeds minder mensen kunnen überhaupt fatsoenlijk deelnemen aan het verkeer omdat ze niet oplettend genoeg zijn en omdat ze in een roes van stress en agressie verkeren om naar de volgende plek te komen.

VVN stelt dus dat er met minder hoge snelheid ook minder vaak dodelijke ongevallen plaatsvinden op die B wegen.

 

Overigens niet overal mag je 100 km/u in het buitenland buiten de bebouwde kom

http://www.maximale.nl/auto-vervoer/maximale-snelheid-belgie#:~:text=In België zijn er vijf toegelaten snelheden%2C namelijk,km%2Fu%2C tenzij een verkeersbord een andere maximumsnelheid oplegt.

wel in Duitsland maar ja daar is er ook al geen maximale snelheid

http://www.maximale.nl/auto-vervoer/maximale-snelheid-duitsland

etc

etc

http://www.maximale.nl/auto-vervoer/maximale-snelheid-frankrijk

als je haast hebt moet je eerder vertrekken

[Codx]

Ze doen maar wat hier, iedereen is alleen maar bezig met eigen belangen.  Laat ze gauw opdonderen met hun 60 KM/U stelletje clowns, weer een club die ze wat mij betreft mogen afschaffen. Alsof hun ook maar 1 ongeluk gaan voorkomen.  

[Pionewbie]

VVN heeft nog steeds het idee dat ze met hun maatregelen het aantal doden en gewonden in het verkeer naar nul kunnen krijgen.

Verder moeten ze natuurlijk wel regelmatig met (al dan niet zinnige) ideeën komen want anders zijn ze overbodig en verliezen ze hun baan.

Door de overdaad aan maatregelen, verkeersborden, wisselende snelheden, wegversmallingen en drempels neemt stress en agressie alleen maar toe.

VNN is helemaal doorgeslagen.

Een van de weinig goede dingen in het verkeer de laatste jaren zijn de turbo rotondes.

 

 

Ultiem voorstel voor de toekomst:  alle voertuigen (gemotoriseerd en niet gemotoriseerd) op alle wegen niet harder  dan 5 km per uur. Dan word het veilig, zelfs voor voetgangers en spelende kinderen. Moet er alleen nog voor gezorgd worden dat de straten heel vlak zijn zodat er niemand struikelt en toch gewond raakt, of in het ergste geval sterft door die val. Misschien daarom maar  verplicht beschermde kleding laten dragen zoals helm en persoonlijke airbags.

[Tonskidutch]

Er zijn natuurlijk ook heel veel objectieve gegevens die gebruikt worden om een advies te geven. Niet alleen de bestuurder zijn overmoed.

Een daarvan is de brandstofprijs en een ander is "bijvoorbeeld" de status van onderhoud van je remmen. De laatste data wordt ook opgevraagd bij garagisten die hun inspecties anoniem delen.

[Tonskidutch]

Jullie worden altijd kwaad als er iemand zegt ; doe eens effe rustig 🤣

[gerrit B]

Ik zie het dat ze zelf het advies hebben gegeven om de wegen te versmallen en nu komt diezelfde club met "je rijdt zo vlak langs elkaar" of " 1 stuurfout en je zit al in de berm"

Dan denk ik bij mezelf "hallo zeg, dat hebben jullie toch zelf zo geadviseerd om zo juist de verkeerveiligheid te vergroten"?

Trek dan ook het boetekleed aan en geef toe dit een slecht advies is geweest en probeer niet een foutief ingeslagen weg  op deze manier alsnog goed te praten.

[ceesv]

40 minuten geleden, Pionewbie zei:

VVN heeft nog steeds het idee dat ze met hun maatregelen het aantal doden en gewonden in het verkeer naar nul kunnen krijgen.

Als het aan de EU ligt gaan de touwtjes strakker wat betreft ons rijbewijs.

De Europese Commissie wil namelijk het aantal verkeersdoden in 2050 op nul hebben staan.

https://www.metronieuws.nl/onderweg/verkeer/2023/03/eu-europese-commissie-rijbewijs/

 

In twee op de vijf dodelijke ongelukken op Europese wegen blijkt de chauffeur jonger dan 30 jaar.

 

Gaan we dan maar de leeftijd voor het verkrijgen van een rijbewijs verhogen naar 30 jaar?

 

 

[theparasol]

3 minutes ago, ceesv said:

In twee op de vijf dodelijke ongelukken op Europese wegen blijkt de chauffeur jonger dan 30 jaar.

Dat betekend nog altijd dat 3 van de 5 ouder zijn dan 30.

Over leeftijd kun je niet liegen die klopt. Maar de reden van ongevallen zal menigeen over liegen als ze daardoor zichzelf vrij kunnen pleiten van eigen schuld dikke bult van de omgeving of of daardoor onder de financiele strop van de schade afhandeling kunnen uitkomen of gevolgen zoals inname rijbewijs:

Onder invloed, reed veel te hard, was met de telefoon bezig, black out, zondigen tegen verkeersregels.

 

[Tonskidutch]

Je weet hoeveel mensen tegenwoordig zakken voor hun theorie examen?

Dat heeft met een soort verloedering te maken inzake echt willen leren hoe het moet op de weg. Die verkeersregels.

Een daarvan is die vermaledijde telefoon en elke dag zie ik ze voorbij rijden met hun 6 sensoren op de telefoon en 0 aandacht voor de weg.

Er zijn zelfs mensen die in de trein nog nooit uit het raam hebben gekeken en alleen met hun telefoon bezig zijn.

 

Maar laten we het over die snelheid hebben, dat nu nog een advies is. !

Het is jammer dat we de automatische zelfrijdende fauteuil op de weg nog niet hebben, die middels AI alle fouten van de mens nivelleert en ons tijd geeft om naar landschap en natuur te kijken voor zover dat nog bestaat.

[gerrit B]

5 minuten geleden, Tonskidutch zei:

Het is jammer dat we de automatische zelfrijdende fauteuil op de weg nog niet hebben, die middels AI alle fouten van de mens nivelleert en ons tijd geeft om naar landschap en natuur te kijken voor zover dat nog bestaat.

Ben ik wel blij van hoor.

Zou die auto geheel zelf naar de plek van bestemming rijden dan wordt het helemaal een kantoor op wielen en in plaats van een uurtje of wat je gedachten bij het verkeer te moeten hebben wordt er dan ook nog van je verwacht dat je aan het werk bent.

[Tonskidutch]

Ja neem de trein voor een keer zou ik gelijk zeggen, maar helaas zitten daar ook vreemde medemensen in 😁

[gerrit B]

Mag mijn gereedschap en materiaal niet mee en meestal stoppen die ook niet bij de klant voor de deur 😉

[Tonskidutch]

ja jammer toch, dat het 5€ taxi treinticket weg is.

 

[gerrit B]

mag mijn spullen ook niet meenemen in de taxi, toen ik dat wilde varken onder de auto kreeg was het ook alleen maar dat de meest noodzakelijke spullen mee mochten en 3 laptops en een gereedschapskoffer daar keken ze al moeilijk bij en de koffer met boormachines mocht al helemaal niet mee.