Rekeningrijden

[gerrit B]

2 uren geleden, ceesv zei:

Per jaar levert de wegenbelasting en provinciale opcenten ruim 6 Miljard Euro op.

En waar zijn of worden die miljarden voor gebruikt?

Niet waarvoor ze ooit bedoelt waren nl. het onderhouden van de wegen.

 

[Eduard07]

9 minuten geleden, gerrit B zei:

En waar zijn of worden die miljarden voor gebruikt?

Niet waarvoor ze ooit bedoelt waren nl. het onderhouden van de wegen.

 

Daar is toch op te googelen?

Ik lees o.a. dit verhaal binnen 1 minuut:

 

Hoeveel geld gaat er naar Infrastructuur?

 

Op Prinsjesdag is er bekend gemaakt dat het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in 2026 in totaal 16,2 miljard euro uittrekt voor de Nederlandse infrastructuur. Hiervan gaat er 10,5 miljard euro naar het onderhoud en vernieuwing van wegen, spoor en vaarwegen.16 sep 2025

[gerrit B]

ja maar als je wat verder kijkt

waar wordt de wegenbelasting voor gebruikt?

 

Dan kan die nu wel even gebruikt worden voor het onderhoud maar is dat al jaren gebruikt voor andere zaken dan waarvoor het bedoelt was.

[Pionewbie]

Wegenbelasting is niet bedoelt voor onderhoud/aanleg van wegen, maar gewoon belasting zoals alle belastingen om geld in de staatskas te krijgen.

Wegenbelasting is gewoon een naam voor een belasting zodat men weet waar en hoe het geheven word en welk percentage etc. er gehanteerd word. 

Inkomstenbelasting is ook niet om jouw loon/erfenis te betalen/onderhouden en zo zijn er veel meer.

Wat dacht je van erfenisbelasting, schenkingsbelasting, kansspelbelasting ...

[gerrit B]

Nee niet meer, maar daar is de wegenbelasting ooit wel voor bedacht.

Nu verdwijnt het gewoon net als al die andere belastingen in de bodemloze put.

[Mojo]

3 uren geleden, Pionewbie zei:

Wegenbelasting is niet bedoelt voor onderhoud/aanleg van wegen, maar gewoon belasting zoals alle belastingen om geld in de staatskas te krijgen.

Wegenbelasting is gewoon een naam voor een belasting zodat men weet waar en hoe het geheven word en welk percentage etc. er gehanteerd word. 

Inkomstenbelasting is ook niet om jouw loon/erfenis te betalen/onderhouden en zo zijn er veel meer.

Wat dacht je van erfenisbelasting, schenkingsbelasting, kansspelbelasting ...

Wegenbelasting bestaat niet meer! Dat is nu houderschapsbelasting. Wegenbelasting was weldegelijk alleen bedoelt voor de aanleg van wegen e.d. Hetb was een geoormerkte belasting die alleen daarvoor mocht worden besteed.

[Sprietje]

Zelfs Wikipedia kan het bijna niet bijhouden welke belastingen en accijnzen er in Nederland geheven worden, zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Belasting_in_Nederland

 

[Mojo]

14 minuten geleden, Sprietje zei:

Zelfs Wikipedia kan het bijna niet bijhouden welke belastingen en accijnzen er in Nederland geheven worden,

Dat zegt al genoeg inderdaad.

[Gerard 76]

10 uren geleden, ceesv zei:

 

 

 Tot 2038 is er in totaal 34,5 miljard euro extra nodig voor het opknappen van alle infrastructuur.

 

 

 

Ik weet nog wel een potje van 28 miljard

 

We hebben het komende week zelf in de hand

gisteren om 17:24 aangepast door Gerard 76

[ceesv]

De ironie is dat we tegenwoordig geen materiaal, technici en vergunningen hebben om dat geld te besteden.

Ik zie onze toekomst somber in.

[gerrit B]

In een maatschappij waarin iedereen zijn/haar geld kan verdienen (of denkt te kunnen verdienen) in 32 uur achter een scherm zitten met een paar muisklikken en waar de enige inspanning bestaat uit het naar de koffiemachine lopen voor een kop koffie loop je tegen dat probleem aan.

Je ziet al wel dat sommige technici handig gebruik maakt van de tekorten en hun uurtarief al flink omhoog hebben geschroefd.

Ik sprak laatst een loodgieter die gewoon 125 per uur rekende en hij gaf aan dat een werkdag toch vaak wel langer duurde dan 8 uur.

Dat is wel 1000 euro per dag hé voor alleen de montage en dan komt de winst op het materiaal er nog bij en als hij 's avonds op pad moest dan rekende hij ook nog toeslagen van 30 tot 75%. 

[Eduard07]

Het tekort aan "ambachtslieden" zit wel wat ingewikkelder in elkaar dan jouw eerste zin hierboven suggereert.

 

1) niet iedereen is geschikt voor technisch  werk. Daar hoort een behoorlijke portie vaardigheid en inzicht bij.

2) vergrijzing

3) in het verleden werden "ambachtslieden" juist ondergewaardeerd en onderbetaald. De marktwerking (over)corrigeert.

 

Maar de vergrijzing is de grootste boosdoener.

Helmut Schmidt waarschuwde hier 20 jaar geleden al voor!

 

Nederland moet niet te veel zeuren over arbeidsmigranten, maar ze ook koesteren. Er zitten veel goede vaklui tussen!

We hebben ze gewoon overal hard nodig.

 

[Tonskidutch]

Onze loodgieter, Bèr, kwam uit Wittem en rekende geen voorrijkosten. 

Werkte 10 uur per dag en genoot tussen de afspraken zijn thermoskan koffie en een zware shag.

Hij kocht op z'n 50e een kasteeltje in de buurt van Dubuy / Luxemburg en heeft sindsdien nooit meer gewerkt. 😁

 

11 uren geleden aangepast door Tonskidutch

[Eduard07]

"Beter te duur dan niet te krijgen." zeiden ze altijd bij mij in de familie.

Een waarheid als een koe als nooit tevoren!

[Tonskidutch]

Rekening rijden zal nooit van de grond komen. 

Het is gewoon veel makkelijker om aan de knop accijns op brandstof te draaien.