Stickers op voorruit auto, wat een Europese idioterie.

[ceesv]

Een goede verzekering dekt naast de ruitschade ook de vignetten.

[gerrit B]

Helaas vergoeden niet alle verzekeraars deze stickers en laten dit onder het eigen risico vallen.

Maar dan nog, je krijgt het geld voor een vignet maar plakken ze die er ook voor je op bij het vervangen van de ruit? 

Nee dus, die mag je zelf weer gaan regelen of halen waar je hem gekocht hebt en dan moet je eens kijken hoeveel moeite je daarvoor moet doen om die weer terug te krijgen en uiteindelijk je geld van de verzekeraar terug te krijgen.

[wanderer]

10 uren geleden, gerrit B zei:

Helaas vergoeden niet alle verzekeraars deze stickers en laten dit onder het eigen risico vallen.

Maar dan nog, je krijgt het geld voor een vignet maar plakken ze die er ook voor je op bij het vervangen van de ruit? 

Nee dus, die mag je zelf weer gaan regelen of halen waar je hem gekocht hebt en dan moet je eens kijken hoeveel moeite je daarvoor moet doen om die weer terug te krijgen en uiteindelijk je geld van de verzekeraar terug te krijgen.

ja je zou eens moe worden.....

[ceesv]

Feit is, dat we weer langzaam terug gaan naar de middeleeuwen.

Toen stond er aan de rand van het dorp een banpaal, daar mocht ook niet iedereen aan voorbij.

 

Toen:

https://www.amstelveenweb.com/fotodisp&fotodisp=238

 

Nu:

 

 

[Coliseo]

13 uren geleden, gerrit B zei:

Moet je eens kijken wat er gebeurd als je onverhoopt je voorruit moet laten vervangen 😱

Dan zijn die stickers zo gemaakt dat je ze er niet heel af kunt krijgen en op de nieuwe voorruit plakken maar mag je gewoon alles nieuw gaan kopen.🤑

De vraag is of een voorruit wel kan breken als ze vol stickers plakt... 😂

[Tonskidutch]

Nu liep ik door de stad voor een artsbezoek en wat denk je een stad vol ouwe diesel bezorg bestelbussen en vrachtwagens, de gemeente reiniging auto's (ouwe diesels) rijden er ook nog gewoon.

 

[Drs. IJzerbout]

16 uren geleden, ceesv zei:

Een goede verzekering dekt naast de ruitschade ook de vignetten.

In Duitsland worden de vignetten overgezet op de nieuwe ruit. 
Daar zijn bedrijven als o.a. Carglass heel handig in en is hun dagelijks werk. 

[bellejt]

doet carglass belgie ook.Nieuwe voorruit moeten steken op bedrijfswagen en keuringsstickers netjes overgezet door hun.

[Tonskidutch]

Klopt mijn euro vignet zat er op die nieuwe voorruit ook weer. Eigenlijk niet op gelet destijds bij afhalen, maar viel me iets later toch wel op toen ik weer naar het buitenland moest.

 

Quote

wat-een-europese-idioterie

 

dit vignet / label vind ik eigenlijk storender

 

 

een boer herkent zijn koe aan de oren zelf en niet een label met dat nummer

overigens chippen is het beste paspoort voor een dier

[Gerard 76]

Feit is dat NL automobilisten naast een  torenhoge mrb ook zo’n beetje overal de portemonnee mogen trekken voor vignetten en passen,  terwijl iedereen bij ons vrijwel kosteloos kan rondrijden op de door ons goed onderhouden wegen.

 

Tot zover 1 Europa

 

[Tonskidutch]

Nou ken ik al meer dan 35 jaar de Tol wegen in Frankrijk tijdens onze reizen. Idem Italië. Wil je dat dan?

51 minuten geleden, Gerard 76 zei:

terwijl iedereen bij ons vrijwel kosteloos kan rondrijden op de door ons goed onderhouden wegen.

kosteloos?

weet je wat hier de brandstofprijzen zijn vergeleken met onze buurlanden...

Juist accijns op brandstof, dat is de Nederlandse oplossing.

 

wees maar blij dat de Duitse Minister Dobrint zijn plan destijds niet doorging => https://www.bundestag.de/presse/hib/817552-817552#:~:text=Dobrindt war von 2013 bis 2017 Bundesminister für,die Maut europarechtskonform gestalten könne%2C führte Dobrindt aus.

Europarecht konform was dat in ieder geval niet.

 

p.s. tol wordt ook betaald voor enkele tunnels in Nederland (even vergeten te vermelden)

en de haven van Rotterdam is een van de gelukzaligen

[Gerard 76]

Wel eens gehoord van begrijpend lezen?

 

 

Zucht

[hugogertie]

17 uren geleden, Tonskidutch zei:

Nou ken ik al meer dan 35 jaar de Tol wegen in Frankrijk tijdens onze reizen. Idem Italië. Wil je dat dan?

kosteloos?

weet je wat hier de brandstofprijzen zijn vergeleken met onze buurlanden...

Juist accijns op brandstof, dat is de Nederlandse oplossing.

 

Iedere Bestuurder, toerist, vrachtwagen chauffeur die Nederland binnen rijd of door heel Nederland rijdt zorgt ervoor dat zijn tank helemaal vol is voordat hij of zij Nederland binnen komt.

Elke vrachtwagen chauffeur heeft de opdracht zijn tank vol te gooien in Luxemburg en rijd ook vanuit Frankrijk door België en Nederland om Duitsland zoveel mogelijk te mijden vanwege de tol daar op de autobahn. Nederland mag de diesel wel € 5,00/liter maken dat maakt die ondernemingen niets uit ze tanken toch dat ding buiten Nederland vol met 1500 liter en kunnen dus makkelijk 4500 kilometer of nog meer rijden.

Dus om iets aan belasting binnen harken van buitenlanders/ vrachtwagens die gebruik maken van onze wegen zouden wij dit ook moeten invoeren, heeft als voordeel dat het minder druk wordt met vrachtverkeer dat nu ons land gebruikt om goedkoop lekker door te kunnen rijden.

 

3 uren geleden aangepast door hugogertie

[zeeteefje]

Op 7-7-2025 om 11:00, hugogertie zei:

Wanneer je in Frankrijk als Fransman met je oude stookolie auto uit het jaar kruik een sticker aan vraagt is alles in orde

Echt niet, die krijgt ook gewoon geen sticker. Waarom denk je dat andere regels gelden voor inwoners dan andere EU burgers? Dat mag niet en is ook niet zo.

[gerrit B]

9 minuten geleden, hugogertie zei:

heeft als voordeel dat het minder druk wordt met vrachtverkeer dat nu ons land gebruikt om goedkoop lekker door te kunnen rijden.

Is dat zo?

Of wordt de Rotterdamse haven ed. gebruikt om zo de spullen goedkoop via ons land in andere landen te krijgen en hebben we daarom zoveel buitenlands vrachtverkeer op onze snelwegen? (en verdienen wij zo geld via de Rotterdamse haven)

Wat wel klopt is dat er in Nederland zelfs geen wettelijke limiet is hoeveel brandstof een vrachtwagen in zijn tanks mag hebben, alleen als deze niet gekoppeld zijn aan de motor dan geldt er een maximale hoeveelheid van 240 liter net als jij maximaal in losse tanks van max 60L mee mag nemen.

In Duitsland ligt dat anders, daar mag een vrachtwagen maximaal 200L in zijn tank hebben zitten als ze Duitsland binnen komen en maximaal 200L in tanks voor bijv. de koeling ed. mits dit een afzonderlijke tank is en niet verbonden is met de motor.