Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland

[ceesv]

7 minuten geleden, luisteraar zei:

Correct dit geeft aan hoe slecht onze lucht is ,vuiler als de uitlaatgassen.

Maar toch stoten wij NOx en CO2 uit waardoor de buitenlucht nog slechter wordt en het klimaat beinvloed wordt.

Kijk, tegen dit soort beweringen moet een weerwoord komen.

 

Onze lucht is in de laatste 200 jaar nog nooit zo schoon geweest.

CO2 is onlosmakelijk met het leven verbonden, alle levende wezens die ademen stoten het uit.

 

Onze natuur is daarop ingesteld en zet het weer om in zuurstof.

 

Wanneer een uitlaat van een moderne diesel schone(re) lucht uitstoot als onze omgeving is dat geen maatstaf van hoe schoon onze lucht is, maar een indicatie hoe schoon moderne diesel verbrandingsmotoren zijn.

 

Het klimaat wordt door duizenden factoren bepaald, sommige daarvan zijn miljoenen kilometers van ons verwijderd. ( de zon ).

 

CO2 is maar een fractie van die klimaat bepalende mechanismen, en een gevolg van het warmer worden van onze regio.

Het is aanmatigend om te geloven dat de mens het klimaat op aarde kan bepalen of beïnvloeden.

 

 

[Wimo01]

Ook nog mooi meegenomen;

Gisteren bij terugkomst uit Spanje getankt in LUX. Diesel 1.06€

7 maart 2020 aangepast door Wimo01
Woordje vergeten

[luisteraar]

De brandstof prijs zal verder zakken de opec wil de productie reduceren maar

rusland heeft nee gezegd en de USA is ondertussen voor 50% olie producent geworden

die geen opec lid is.

De markt gaat werken met normale prijzen.

 

 

[drz]

Nu de absurde accijns er nog af en we kunnen weer met de auto op vakantie.

....het lijkt mij wel wat om weer voor 50 cent per liter te tanken.

[ceesv]

De aloude kever slokte ongeveer 1 op 7, mijn diesel doet ergens tussen de 1 op 20 tot 1 op 25.

Zo bezien rij ik voor minder als toen.

[gerrit B]

Klein verschil is alleen dat die kever te koop was voor 4500 gulden en je bolide van nu zo'n, 40.000 tot 50.000 euro

Voor de prijs van je hedendaagse auto was in de kever tijd een luxe villa te koop.

[Tonskidutch]

16 uren geleden, ceesv zei:

Onze lucht is in de laatste 200 jaar nog nooit zo schoon geweest.

dat is helemaal correct volgens de LaNaVi Instituten te Wageningen waar al bijna 80 jaar de luchtkwaliteit in Nederland gemeten wordt

 

maar

16 uren geleden, luisteraar zei:

Het voordeel van coronavirus is dat minder mobiliteit komt met minder uitstoot.

Filosofisch gezegd de natuur slaat terug.

Dit Topic gaat hier toch over de brandstofprijzen , is het niet?

 

Wil je echt iets doen aan die prijzen en dat al heen en weer rijden door de grensregio, dan moet dat Internationaal gelijk getrokken worden en met behulp van de belasting inkomsten op kerosine een EU brandstofprijs afspreken voor lijnvluchten.

> zul je zien dat ook de Europeese lucht zuiverder wordt <

 

Hier tegenover is de Benzine -0- euro zag ik net tijdens wandelen.

Maar de pomp was dicht

 

 

[luisteraar]

1 uur geleden, Tonskidutch zei:

Dit Topic gaat hier toch over de brandstofprijzen , is het niet?

Alles houd verband met elkaar.

Door reisbeperkingen minder olie verbruik lagere olie prijzen.

Minder benzine verkoop minder accijnzen en gaan de accijnzen omhoog.

Minder brandstof verkoop minder co2 en nox uitstoot .

Als ik de berichten mag geloven is de vlieg mobiliteit 50% minder geworden  

dus olie prijs verlaging.

Las vanmorgen dat Arabie door misluke opec de prijs voor olie verlaagt heeft.

Dat over de grens andere prijzen zijn wordt ook bepaald hoe in dat land

de wegen belasting gedaan wordt tolwegen km-bijdrage enz.

 

8 maart 2020 aangepast door luisteraar

[Tonskidutch]

1 uur geleden, luisteraar zei:

Alles houd verband met elkaar.

ja inderdaad morgen zijn de onderbroeken van Hema ook weer duurder... wegens de problemen in Vietnam en Cambodja

heb er gelukkig nog wel wat liggen voor als ik in m'n broek schijt

 

indien de Olieprijs daalt, is het nog steeds opvallend dat het gunstiger tanken is over de grens.

daar gaat het over

 

 

[luisteraar]

2 minuten geleden, Tonskidutch zei:

is het nog steeds opvallend dat het gunstiger tanken is over de grens.

daar gaat het over

Niet altijd waar de diesel is in Belgie duurder als in Nederland.

Tank je in Duitsland benzine parasiteer je op de duitse wegen zegt duitsland daarom

wilden ze de maut maken wat de EU gekiept heeft.

Zo heeft ieder land zijn eigen straat belasting  systeem

Wat heb ik aan goedkope benzine als je een sticker moet kopen om in het buitenland te kunnen rijden

 

 

 

[ceesv]

24 minuten geleden, luisteraar zei:

Tank je in Duitsland benzine parasiteer je op de duitse wegen zegt duitsland daarom

wilden ze de maut maken wat de EU gekiept heeft.

Ik denk dat je je weer vergist.

 

De maut, ofwel tolgeld voor de snelwegen in Duitsland werd gewenst door slechts een persoon, Horst Seehofer.

De rest van Duitsland was tegen.

Seehofer was Minister President van Beieren, een Bundesland wat grenst aan Oostenrijk.

Wanneer men vanuit Beieren naar Oostenrijk rijdt over de snelweg moet men tolgeld betalen, omgekeerd kunnen de Oostenrijkers zonder tol te hoeven betalen wel in Duitsland rondrijden.

Seehofer vond, dat die buitenlanders (Oostenrijkers) ook maar moesten gaan betalen.

De rest van Duitsland voerde juist actie tegen die plannen, zeker aan de Nederlandse grens zagen de Duitsers alleen maar nadelen.

24 minuten geleden, luisteraar zei:

Tank je in Duitsland benzine parasiteer je op de duitse wegen zegt duitsland

Ook deze bewering klopt niet, in Duitsland betaal je wegenbelasting door de benzine accijns, een soort rekening rijden.

De wegenbelasting die je voor je kenteken betaalt is een fractie van wat je in Nederland betaalt.

Voor een Diesel van bijna 2.000 kg betaal je in Duitsland ongeveer € 220,- .....      Per jaar!

 

@luisteraarWaarom schrijf je toch steeds halve waarheden?

 

Het ging Seeehofer juist om buitenlanders die niet tankten in Duitsland.

En om Oostenrijk met gelijke munt, lees maut, terug te betalen.

[Tonskidutch]

21 minuten geleden, luisteraar zei:

Niet altijd waar de diesel is in Belgie duurder als in Nederland.

 

ah net te laat ceesv antwoorde al

 

meer nog even het citaat, dus over de grens is diesel goedkoper

punt

mijn zinsnede klopte dus = wel waar

[luisteraar]

Thema tanken Duitsland daar is al altijd een probleem geweest vooral bij diesel

Vroeger kon al maximaal 50 liter diesel meenemen van Nederland naar Duitsland bij de

grens werden de vrachtwagens gecontroleerd op tank inhoud en bij teveel accijnzen na betalen.

Nu moeten ze betalen via de maut zo ook in Belgie voor vrachtwagens.

Ik wil in het bijzonder aangeven dat de brandstof prijzen in ieder land bepaald wordt

door de nationale straat belasting structuur.

 

[ceesv]

Laat onverlet, dat je niet aangeeft waarom je bezijden de waarheid stellingen poneert.

 

Verder ga je aan het onderwerp voorbij, namelijk wat ons voordeel is om in het buitenland te tanken.

 

Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland

[gerrit B]

Gisteren werd verwacht dat de prijs van diesel naar 1,10 zou gaan, echter ipv. verder te zakken steeg de prijs juist van 1,129 naar 1,159.

Dus gisteren maar even niet getankt en nu even afwachten wat de prijs verder gaat doen.