Brander van CV heeft kuren

[Jan Ambers]

ik ga vlg jaar, de gemonteerde sproeier eens laten sproeien in een plastieken vat en kijken of de brandstof toevoer stabiel blijft of plots wegvalt, en zo stapsgewijs naar de pomp toe, om te ontdekken vanwaar de onderbreking/uitval komt.

 

Weet je toevallig de weerstand van een belichte IRcel?

Die IR cel is een buisje met venstertje en in het venstertje zit een printplaatje met een platte gedrukte spoel. Het geheel heeft 2 aansluitklemmen

Mijn bedoeling zou zijn de brander te doen werken voor langere tijd,  zonder vlam en hoogspanning, teneinde de druk te kunnen checken

[TozdeoG]

Cel belichten met een zaklamp. Brander moet dan blijven branden.

Plastic van de cel proberen te kuisen wanneer deze bruin geworden is.

Te veel lucht, hierdoor kan de vlam weggeblazen worden en ziet de cel de vlam onvoldoende.

Is wel geen IR cel maar een gewone LDR weerstand, ik denk een NTC. Is met een Ohm meter perfect te meten.

 

Op de olieklep zit een spoel, deze kan vooraleer ze definitief defect gaat ook deze problemen veroorzaken.

Is meestal dezelfde spoel die  in een strijkijzer met stoomgenerator zit.

 

Bij sommige branders zit een luchtfilter voor de ventilator, deze kan verstoppen.

 

[katwezel]

Op 29-12-2017 om 17:04 zei Jan Ambers:

vertrokken voor enkele uren.

Sinds gisteren wil hij niet meer aanslaan voor langere periode.

Begrijp ik hieruit dat na enige tijd de brander gedurende enkele uren niet meer wil werken ? dan zit er waarschijnlijk een extra veiligheids thermostaat op die defect is

[Con]

4 uur geleden zei TozdeoG:

Cel belichten met een zaklamp. Brander moet dan blijven branden.

 

Het is een UV cel dus belichten met TL. MAAR WEES VOORZICHTIG!!!!!!!!!!!!!!!!!

[smetje limb.BE]

denk dat er strak meer brand dan het gene  dat wel moet branden 

[luisteraar]

Ik hoop dat ts weer snel verwarming heeft met het huidig weertype en de bijzondere dagen dat je gezellig thuis bent. 

Ik zou een monteur halen die tegelijk de jaarlijkse verplichte onderhoud en keuring doet met schoorsteen vegen. 

 

[smetje limb.BE]

en al meer dan 24 uur geen cv brbrbr

en zou de thermostaat binnen ook nog wel goed zijn ...je weet maar nooit he

[smetje limb.BE]

je zegt ...ze hebben de tank gevuld in de week ...maar had je toen ook je cv uitstaan ...heel belangrijk he

anders maak je wel kans dat je leidingen wat verstopt raken met troebele brandstof enz 

[Jan Ambers]

Toen getankt is stond de installatie uit, dus daar zit probleem niet.

Probleem zit in een "verstopping"!

Ik denk nu nog aan de olieklep, het magneetventiel dat zoals de rest mogelijks verstopt is... Al wat filter was zat onder een zwarte smurrie....

De  eerstvolgende dagen zal ik dit ventiel ook eens onder de loupe nemen.

Kwa koude geen probleem, we hebben nog goede houtkachels!!!

[Con]

1 uur geleden zei Jan Ambers:

Toen getankt is stond de installatie uit, dus daar zit probleem niet.

Probleem zit in een "verstopping"!

Ik denk nu nog aan de olieklep, het magneetventiel dat zoals de rest mogelijks verstopt is... Al wat filter was zat onder een zwarte smurrie....

De  eerstvolgende dagen zal ik dit ventiel ook eens onder de loupe nemen.

Kwa koude geen probleem, we hebben nog goede houtkachels!!!

 

Realiseer je dat er ook een voetklep in de tank zit, meestal met filter.

Deze klep is een soort anti-hevelklep maar kan blijven plakken of

(half) dichtzitten. Deze klep zit meestal enkele cm van de bodem

om vuil en water een beetje uit te sluiten.

 

Kun je de vlam goed zien?

31 december 2017 aangepast door Con

[Jan Ambers]

¨Probleem opgelost, 2fouten:

 

eerste fout waren enkele gaatjes in de flexible aansluitdarm filter-pompbrander daardoor veel valse lucht na kijkglas filter

 

Tweede fout was hoge druk uitgang branderpomp die in de overgang van 4=>2mm dicht(verstopt) zat!

 

Systeem werkt als nieuw

[Con]

Het geld voor een eventuele nieuwe brander kun je nu aan iets leuks besteden... toch?

[Con]

En nu????

 

[Jan Ambers]

Toch nog te weing onderdruk van de aanzuigleiding!

Er zit één regelschroef op de body van de oliepomp,  kan daarmee de onderdruk opgeschroefd worden?

[Con]

Op de pomp kun je alleen de oliedruk voor de nozzle-druk.

 

Je zou eens moeten overwegen of de olieleiding vanaf de

tank naar de brander (hoofdzakelijk buiten in de grond)

niet dichtgeknepen zit want zoveel zuigdruk heb je niet nodig.

Ik heb begrepen dat "vrije" aanzuig vanuit een vat wel lukt.

Kun je de retour afblinden? Er zit een soort overstort die bij

te hoge oliedruk de olie naar de tank retourneert. Dat kan ook

nog een veroorzaker zijn. Weet niet of je die overstort in kunt

stellen.