Accu aangedreven rijden op de terugweg?

[ceesv]

Ik heb hier een offerte liggen voor 2 palen met ieder 2 aansluitingen.

15.000 Euro, en de transport vergoeding voor het net verdubbelt.

Piekbelasting zou naar 180 kW gaan.

 

Mijn middenspanning transformator heeft capaciteit genoeg, maar het net kijkt of het vermogen nog past in het verdeel net.

 

[moonchild]

10 uren geleden, Tonskidutch zei:

ja of je aan die snelladers ook echt wat hebt? Die staan nergens waar je ze nodig hebt. Kijk maar op hun kaart met laadpalen.

gewoon thuis aanleggen en een op je werk met eenmalige kosten van 250€

Te veel bijdragen van luisteraar gelezen?

[Michel]

Ik snap het onderwerp niet zo....

Zowel op de heen als op de terugweg rijd ik accu aangedreven 😂

[Tonskidutch]

11 uren geleden, moonchild zei:

Te veel bijdragen van luisteraar gelezen?

bij collega thuis en op ons bureau in de garage aansluiting krachtstroom 380 van Vattenfall 250€/stuk

 

 

[wanderer]

Ik zag op het belgisch nieuws dat Brussel problemen krijgt als iedereen electrisch gaat opladen, wat is het geval, Brussel was 1 van de eersten met een electrisch net , destijds 220V nu 240V, de rest van Vlaanderen is later ge-electrificeerd, bijgevolg 380V nu 400V, het hele Brusselse electra net moet vervangen worden als men consumenten oplaadmogelijkheid wil bieden.

Lieg ik, lieg ik in commissie.

[Tonskidutch]

Klopt, dat zag ik ook in het Journaal van EEN !

maar ja, integratie van zonnepanelen op uw dak en met die opgewekte gelijkstroom de auto accu's laden heeft dan ook geen Brussels netwerk nodig

 

 

[luisteraar]

24 minuten geleden, Tonskidutch zei:

ntegratie van zonnepanelen op uw dak en met die opgewekte gelijkstroom de auto accu's laden heeft dan ook geen Brussels netwerk nodig

 

Baas ik kan je vandaag niet voorzien van mijn diensten er was te weinig zon accu van auto is nog niet vol.

Als 50% E gaat rijden voorzie ik een flink stroom capaciteit probleem.

@Tonskidutch was al aan de orde maar niet afgesloten