Achteruit parkeren, ik erger me er dood aan.

[luisteraar]

16 uur geleden zei Con:

die club is VCA gecertificeerd en willen hun

"lei" schoon houden.

Heb een paar keer VCA diploma gehaald ,onderwerp inparkeren is nooit aan de orde geweest

 

[Tonskidutch]

Op 14-7-2019 om 13:21 zei Drs. IJzerbout:

Het filmpje geeft precies weer waaraan ik mij mateloos erger.

 

juist agenten die alleen nog lullen en niks doen omdat wellicht de papierwinkel die eruit voortvloeit veel te veel tijd kost

[ceesv]

2 uur geleden zei luisteraar:

Heb een paar keer VCA diploma gehaald ,onderwerp inparkeren is nooit aan de orde geweest

 

Dan heb je niet goed opgelet, of je hebt alleen VCA gedaan en geen VOL-VCA (voor leidinggevenden)

[luisteraar]

20 minuten geleden zei ceesv:

Dan heb je niet goed opgelet, of je hebt alleen VCA gedaan en geen VOL-VCA (voor leidinggevenden)

kan je mij in het lesmateriaal aangeven waar dat aangegeven is ?

Kan zijn dat in mijn VCA moet vernieuwen

[Tonskidutch]

alweer?

[Tonskidutch]

m.b.t. de stelling / titel van het Topic,

kan ik zoals reeds eerder geschreven me vinden in de ergernis die het bij sommigen oproept

maar als je kijkt naar geparkeerde auto's en fietsen of scooters in het algemeen dan valt me op als voetganger dat het nog veel ergerlijker is het voetpad of oversteekplaats met verlaagde stoeprand te blokkeren

 

en woest kun je ook worden door al die biepende achteruitrijdende bestelbussen en vrachtauto's in de binnenstad

een wekker heb ik niet nodig

die bieper betekend voor veel van die chauffeurs dat ze iedereen mogen omver rijden als je niet snel genoeg wegspringt

 

[ceesv]

Gezien de grote dode hoek van een vrachtwagen en de vele ongelukken is een akoustisch achteruitrij alarm bittere noodzaak.

[Tonskidutch]

akoestisch achteruit rij alarm is in de binnenstedelijke centra geen garantie voor die chauffeur en passanten en inmiddels interesseert het geen enkel chauffeur een biet

maar wel de omwonenden

 

naast de achteruit rij acties die dus daarmee heel gevaarlijke situaties met zich brengen is het ook een economische kwestie die qua situatie een groot rijbewijs bezitter "misschien nog geleerd krijgt" doch de koerier die zijn voertuig verlaat zonder de motor uit te schakelen compleet ignoreert.

 

dat ze niet nog veel meer pakket auto's stelen is puur toeval en ongelovige domheid van de criminelen

je stapt zo in en hebt de hele vracht

 

en dus, waarom zijn er regels?

om ze na te leven

[luisteraar]

In de stad hoort dat erbij (lawaai)

Platte land is ook niet veel beter ik wordt

gek van de haan die om 05:00 zijn

oerkreet moet los laten.

Hier rijden de vrachtwagens ook achteruit de inrit in

heeft voordelen met laden/lossen en makkelijker wegrijden.

En wat maakt het uit rijd je vooruit naar binnen moet achteruit weer weg of

achteruit naar binnen en dan vooruit weer weg.

Het is net zo lang als kort

 

 

 

16 juli 2019 aangepast door luisteraar

[Tripleboy]

Het kan echt, wie dit niet beheerst gelieve zijn Rijbewijs in te leveren 🚓🅿️😂

 

 

 

16 juli 2019 aangepast door Tripleboy

[paardengek]

Op 14-7-2019 om 22:48 zei Con:

Bij Alle Engie-bedrijven is het zelfs verplicht voor de werknemers.

Sterker nog, ze hebben daar speciale borden voor laten plaatsen.

Niet zo gek natuurlijk, die club is VCA gecertificeerd en willen hun

"lei" schoon houden.

 

Maar hier is het hoofdzakelijk gedaan indien er een calamiteit

zich voordoet dat het terrein zo snel mogelijk is ontruimd.

Inparkeren wordt niet genoemd bij VCA ( ook de vol VCA niet ). Bij beidden worden er geen vragen over parkeren gesteld.

Maar bij de bedrijven NAM, Shelll, Vermillion,en ook bij  Tejin Armid ( chemische industrie ) is het verplicht om achteruit in te parkeren. Het grote voordeel hierbij is om bij calamiteiten veel sneller en veiliger weg te kunnen rijden.  Bij deze bedrijven worden deze regels middels een poort instructie film en een vragenlijst duidelijk gemaakt. Zonder deze instructie film en een goed ingevulde vragenlijst word je niet toegelaten op het bedrijfsterrein.

 

Ik ben bij Vermillion en ook bij Tejin Armid werkzaam geweest als onderhoudsmonteur bij grote bedrijfsstop ( lees: bedrijf staat stil i.v.m. groot onderhoud ).

 

Ik parkeer, wanneer er een veilige gelegenheid is, altijd achteruit in. Je hebt bij het uitrijden altijd veel beter zicht op het verkeer wat van links en rechts komt. Ook bij achteruit inparkeren kun je veel beter de auto recht en netjes tussen andere auto's parkeren. De truck hiervan is, op de spiegels achteruit inparkeren, deze methode is bij grote terreinauto's,  bestelbussen etc. noodzakelijk. Bij het achteruit uitrijden van parkeervak , waarbij de rijbaan haaks t.o.v. het parkeervak bevindt, kun je onmogelijk goed het verkeer zien welke op de rijbaan rijdt. Immers de auto's welke links en rechts naast staan belemmeren je uitzicht. 

 

Met vriendelijke groet, paardengek

16 juli 2019 aangepast door paardengek

[ceesv]

VCA staat voor Veiligheid, Gezondheid en Milieu.

VCA is naast een stukje kennis veel meer een veiligheidsbewustzijn, iets wat je voor een groot deel met gezond verstand doet, en niet in regels kunt geven.

 

Wanneer je dus een risico analyse doet van het inparkeren kan je in het ene geval tot de conclusie komen dat achteruit inparkeren veiliger of juist onveiliger is.

Niet starre regels maar het veiligheidsdenken is wat je bij VCA of VOL-VCA zou moeten leren.

 

Veilig inparkeren is dus indirect een VCA onderwerp.

 

[paardengek]

9 minuten geleden zei ceesv:

VCA staat voor Veiligheid, Gezondheid en Milieu.

VCA is naast een stukje kennis veel meer een veiligheidsbewustzijn, iets wat je voor een groot deel met gezond verstand doet, en niet in regels kunt geven.

 

Wanneer je dus een risico analyse doet van het inparkeren kan je in het ene geval tot de conclusie komen dat achteruit inparkeren veiliger of juist onveiliger is.

Niet starre regels maar het veiligheidsdenken is wat je bij VCA of VOL-VCA zou moeten leren.

 

Veilig inparkeren is dus indirect een VCA onderwerp.

 

De VCA Basis, afgekort tot B-VCA en voorheen VCA-1, B-VCA staat voor Basisveiligheid en is bedoeld voor werknemers die hun werkzaamheden in een risicovolle omgeving uitvoeren zonder leidinggevende rol. Met deze diploma toont iemand aan dat je de basis van veilig en gezond werken beheerst.
 

De VCA Vol is bedoeld voor leidinggevenden, maar ook tot betrekking veilig werken.

 

Ik heb echter nog nooit een vraag gezien bij VCA examens, welke gaat over veilig inparkeren. Veilig inparkeren hoort mijn inziens dan ook bij het veilig rijden en bewegen in het verkeer.

Echter wijken we wel behoorlijk af van het oorspronkelijk onderwerp.

 

Met vriendelijke groet, paardengek

[Con]

Allereerst even mee-mierenneuken;

De afkorting VCA staat voor Veiligheid, gezondheid en milieu Checklist Aannemers, en is een richtlijn waarmee dienstverlenende bedrijven beoordeeld en gecertificeerd worden op hun VGM-beheersysteem (VGM is Veiligheid, Gezondheid, Milieu).

 

Maar nu even de kern, Engie als voorbeeld.

Dat bedrijf stopt veel energie in veiligheid en gaan daar prat op.

Naar de buitenwereld willen zij los van VCA aantonen dat het

veilig werkt. Inparkeren is daar een voorbeeld van.

 

Zeg maar; het braafste jongetje van de klas net als de regering

met zijn milieu-eisen.

 

Dus inderdaad, VCA zegt hier niets over maar Engie houdt veiligheid

in acht in een ruimere zin als dat VCA voorschrijft en daar is op zich

niets mis mee.

 

En ook inderdaad, achteruit inparkeren is nu eenmaal makkelijker

maar vooral veiliger bij wegrijden, zeker.

[Anoniem]

6 minuten geleden zei Con:

En ook inderdaad, achteruit inparkeren is nu eenmaal makkelijker

maar vooral veiliger bij wegrijden, zeker.

 

Gewoon op je spiegels achteruit inparkeren dan heb je de minste kans een andere auto te raken. Uitrijden is dan ook het meest veilige met het meeste zicht. En om het maar weer te bevestigen als VCA certificaathouder, parkeren komt helemaal niet voor bij VCA.