Nostalgie in Beeld

[Tripleboy]

The "SIXTIES"  Love and Peace en de Minirok (Speciaal voor de mannen met de korte armpjes 😁)

 

 

 

 

 

 

 

 

[Psychosammie]

Op 3-10-2019 om 02:38 zei johnno:

a, de kristalontvanger was ooit ook mijn eerste zelfbouwobject, met behulp van onderdelen van de firma Amroh.

 

De firma Amroh was gevestigd in Muiden. Mijn buurman was daar vertegenwoordiger. Van hem kreeg ik met regelmaat de Radio Bulletin.

Ik heb er nog een stuk of 100 op zolder liggen.

 

[Sprietje]

Strandplezier 1950.

[drz]

De vrouw op het laatste plaatje wijst een heerschap op het feit dat hij niet zo moet opscheppen..

 

Gezien de schaduwen zal het trouwens niet hoogzomer zijn geweest..

[Tonskidutch]

lekker knallen, met loden kogels

[Tripleboy]

Amsterdam Oud-West in de 70's, brommers op speed

 

 

 

 

 

Even bijtanken

 

Een Koopje

 

 

 

 

 

[Sprietje]

Herinnert u zich nog hoe vroeger de bakstenen naar de bouwplaats aangevoerd werden? Dat ging allemaal met de hand.
Tegenwoordig worden de stenen bij de steenfabriek op pallets geplaatst. De vrachtwagen zet ze met de kraan die op de vrachtwagen zit op de laadvloer en bij de bouwplaats worden ze er weer vanaf getild.

Maar dat ging vroeger niet zo. Toen hadden ze nog geen pallets en werden de stenen op de steenfabriek met de hand op de vrachtwagen gelegd. Tja, en dan loop je tegen het probleem aan dat als een vrachtwagen 2,50 meter breed is, je de stenen niet in het midden van de laadvloer kunt krijgen als je naast de vrachtwagen staat. Daarom was de laadvloer van vrachtwagens voor steentransport slechts 1,20 meter breed. De reikwijdte met je armen is ongeveer 60cm. Als je dus aan beide zijde van de wagen stenen laadt of lost, kun je de wagen makkelijk vol leggen. Wel een raar gezicht zo'n smalle vrachtwagen inclusief een smalle cabine. Maar ja, stenen wegen ook behoorlijk zwaar. De vrachtwagens zo net voor en na de oorlog konden het gewicht van de stenen ook helemaal niet dragen als ze 2,50 meter breed zouden zijn geweest. Ook de primitieve motoren in de vrachtwagens zouden de lading amper vooruit krijgen.
Ik heb als kind zo rond 1950 regelmatig naar het lossen van stenen bij een bouwplaats staan kijken.

 

 

 

5 oktober 2019 aangepast door Sprietje

[Con]

Op 1-10-2019 om 09:59 zei Sprietje:

 

Het merk Exota bestaat al sinds 1923. Vanaf 1948 werd Exota gazeuse verkocht in zogenaamde gezinsflessen van 75 cl met beugelsluiting, een ideale fles dus om iets in te wecken.

 

 

Was het niet zo dat die Exotaflessen regelmatig ontploften. Staat mij nog bij.

Op 1-10-2019 om 14:14 zei Sprietje:

Weet U nog van vroeger dat auto's vaak een voorbank hadden i.p.v. 2 losse stoelen. Kon je lekker met z'n drieën op de voorbank zitten.

 

Ja en met stuurversnelling, dat was heerlijk schakelen.

[Sprietje]

Ja maar dat was in 1970 toen er aandacht aan werd besteed op tv aan die ontplofte flessen.

[Con]

Op 3-10-2019 om 02:38 zei johnno:

Ja, de kristalontvanger was ooit ook mijn eerste zelfbouwobject, met behulp van onderdelen van de firma Amroh. Ik denk dat ik daarna nooit meer zo blij geweest ben met het resultaat van welk ander zelfbouwobject dan ook. Wat was een kinderhand toen toch verschrikkelijk gauw gevuld.

 

Ooit heb ik, zal in de jaren 70 zijn geweest nog een buizenversterker gemaakt

met de EL34 als eindbuis en de ECC83 als voorversterker. Deze buizen zijn

onder de liefhebbers nog steeds populair.

[Psychosammie]

Toen die linkse lamzakken van de VARA de boel een beetje verdraaid hadden.

https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Exota-affaire

[Con]

Ik weet nog, (56 jaar terug) hadden mijn ouders een Solex en gingen we

vanuit Zeist naar Schardam op vakantie. Wij, mijn broer en ik achterop.

Meer dan 100 km en 5 uur later, een houten reet aan het eind maar wel leuk.

[johnno]

1 uur geleden zei Con:

 

Was het niet zo dat die Exotaflessen regelmatig ontploften. Staat mij nog bij.

 

Moet een geschenk uit de hemel geweest zijn als dat gebeurde.

Dan hoefde je die viezigheid niet te drinken.

[Pionewbie]

Nostalgie in Beeld

 

 

 

Met beide vele uren plezier gehad.

6 oktober 2019 aangepast door Pionewbie

[Tonskidutch]

godfried bomans geinterviewed altijd lachen